尽量减少汽车五金零配件加工制造模具的淬火和加热,尽量做到连续生产。在冷模状态下,严禁高速注射。
在汽车五金零配件加工制造过程中,压铸模始终处于热膨胀和冷收缩的往复疲劳状态。模腔的温度基本上在160°和350°之间来回变化。模具忽冷忽热,不断膨胀和收缩,从而对模具造成疲劳损伤。当生产在冷模状态下开始时,模具温度从低温开始升高,温差增大,模具膨胀和收缩增加,模具疲劳相应增加,这将加速模具损坏,缩短模具寿命。因此,汽车五金零配件加工制造应尽可能连续,以减少模具的淬火和加热,从而延长模具的寿命。
此外,在冷模具状态下,模具在正常汽车五金零配件加工制造过程中不会达到温度,模具零件之间的间隙相对较大。在这种情况下,严禁开启高速注射和加压。否则,模具的间隙部分,包括滑块、顶出销孔和其他零件很容易进入铝板,这将损坏模具并影响模具的寿命。
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